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7 年前
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“考古五粮液”研究项目是四川省文物考古研究院实施国家科技部、国家文物局“指南针计划——中国古代发明创造的价值挖掘与展示”项目，即“中国古代酿酒技术的价值挖掘与展示研究”的延续,为探索中国白酒发展史提供科学详实的考古资料，构建中国酿酒文化谱系的重大文化工程，是向世界实证中华酒文明进程的重大课题。四川省文物考古研究院专家组由王子今、孙家洲、冯时、王仁湘、孙华、李华瑞、魏学峰等文博界知名专家学者共同组成。本片开启了一场探寻宜宾酒史与溯源酒文明的寻根之旅，在钟灵毓秀的巴蜀大地上，跟随考古勘探的步伐，领略宜宾这座历史文化名城最具特色的宝贵文化遗产！。听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。 在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。 工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。 后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。 最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的...。
